テーマ:ダイヤ改正

小田急ダイヤ改正

小田急にとって、3月17日は特別に思入れのある日になりました。 1989年の工事着手から数えるとなんと29年の歳月を要して、10.4KM区間の複々線化を完成させました。 線路容量いっぱいいっぱいに電車を走らせるために、朝方は列車種別が異なっても、到達時分にあまり差が出ず、ダンゴ・ノロノロ運転が小田急の代名詞でした。 豪徳寺近辺…
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小田急にモノ申す

昨日、小田急の問い合わせページから、以下の要望を送信したのですが、なぜか送信前の確認画面までは正常に動作するのに、いざ送信すると、受け付けたでも何でもなくて、画面が白いままなんです。 何度も送信するのもいかがなものかと思ったので、ここに採録してもし届いていなかったとしても、小田急の方の目に止まって欲しいとの思いで再掲いたします。 …
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小田急3.17

小田急の今回のダイヤ改正にかける意気込みは凄いものを感じます。 複々線化工事が佳境に入る中、一年ぐらいも前から「この工事が完成したら…」、到達時分の短縮や混雑の緩和など、車内広告・駅張りポスター等での宣伝量がとても多いんですね。 そして、最近では、1000・3000・4000系の前頭部に、「3.17複々線ダイヤ改正」のステッカー…
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ダイヤ改正:湘南新宿ラインvs小田急江ノ島線

高崎から藤沢まで一気に直通している湘南新宿ラインは、 増発の隘路となっていた池袋駅構内の再配線作業終了を 機に、ダイヤ改正を行い、大増発とスピードアップを実施し ました。 あおりを食らっては大変と、競合関係にある小田急も、折り 良く高架化複々線化工事区間の着工区間部分の完成を見、 12月11日に大ダイヤ改正を実施しました…
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