テーマ:鉄道

首都圏通勤電車が乱れる中の出来事

8月2日は、横須賀線・横浜線・京浜東北線で、複数の列車支障が発生し、私もその影響をガッチリ受けてしまいました。目的到着は、通常1時間10分かかるところを、2時間20分もかかってしまいました。完全に2倍ですね。 で、そんな中乗った京浜東北線で、異音が鳴り響きました。乗っていたのは南浦和行きの5号車で、進行方向最後尾の左側車輪が異音を…
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サフィールの造形美

横須賀線に山手線に投入されたのと同じ235系が走り出していますが、山手線で見慣れた塗色がスカ色に変わってしまったことで、かなり違和感を感じます。ただ、217系はだいぶ色の鮮度が落ちてきていましたから、235系のピカピカ度はかなりなものです。 それはともかく、並走して走る東海道線の特急が、475系リニューアル車に全面交換になりました…
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ホームと列車の隙間を狭くしています。

「ホームと列車の隙間を狭くしています。」ホームドアの両格納部とホームに大きく書かれたピインク時に青色の車いすのシンボルマーク。 山手線全駅から始まったこの取り組みは、京浜東北線にも拡大しつつあります。 車いす利用者が積極的に公共交通を利用し始めるに従い、その行動を支援するために、鉄道の要員は連絡が入るたびに、車両とホームの段差と…
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久しぶりの超「密」

久しく経験しなかった超密状態の電車に乗りました。「人流が増えて…」とニュースで毎日のように取り上げられている電車の混雑をはじめとする通勤者の多さは、実は一番混雑しているときより、相当人が少なかったのです。 昭和30年代は一時間に一本の電車があるかないかの田舎の路線であった横浜線が、今では朝のラッシュ時には4~5分おきに運行されてい…
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車体がきれいに!小田急

小田急は利用者の声を吸い上げるために、「Ideaパレット」というアンケートサイトを運営していて、どんな基準なのかはわかりませんが、月に2~3回ぐらいアンケートがメールで送られてきます。 つい最近のアンケートの最後に、自由記述の欄に、「車体の外装や窓ガラスガラスが汚い。」と書き込みました。 すると、ここのところホームに侵入してくる…
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再び問う、233系ブレーキの振動

雨が多少強く降ると、すぐに通勤電車が止まるので困ります。その原因は、雨の日のブレーキ時のあの独特のガタガタ音を伴った、縦揺れが発生した時が多いのです。発生場所は横浜線が圧倒的に多いような気がします。同じ233系であっても、路線ごとに型番が異なるので、その型番特有の現象に思えます。 以前にも一回この揺れについて書きましたが、もしかし…
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座面を高くした12000系の失敗

相鉄がJR乗り入れの機会にと導入した12000系には、とんでもない弱点があります。それは、車端部の3人掛けシートの座面設定の違いです。「ユニバーサルデザインシート」として導入された一般座席より座面が高いタイプなのですが、これが猛烈に座りにくいんです。「立つ時に、楽に立てる。」との触れ込みで設置したようですが、これは完全な設計思想の過ちが…
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京急1000系

ドレミファインバータで有名な京急1000系ですが、艶やかな赤とクリームに塗り分けられた車体は、なかなかの雰囲気を持っています。しかし、しかしなんです。最近の1000系の中には、えんじ色と言うかくすんだ艶の無いあずき色の薄まった感じの車体が、数多く走っています。 いったいこれはどうしたことでしょうか。 理由は単純、車体が日焼けした…
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……一部の列車に遅れが出ています……

「一部の列車に遅れが出ています。」最近、この表示が良く目につきます。あぁ、遅れているんだな、一部の列車だろ、と普通に思える表示です。 ところが、こんな時にもこの表示は使われているんです。 「……の駅で、人身事故が発生、✕✕線は全線で運転を取りやめておりましたが、ただいま運転を再開し、一部の列車に遅れが出ています。」 このアナウ…
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流れ星新幹線

JR九州は本当に粋な企画を立てますね。新幹線車両から、華麗なカラーの光を九州の街並みに投げかけながら、走行するという今回の九州新幹線運行開始十周年企画は、いつもどうりの新幹線のダイヤ編成の中で、律義にタイムキープしながら、九州を駆け抜ました。 実際の動画をニュースでご覧になったこともいらっしゃるでしょうが、改めてその美しい姿のショ…
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小田急 ダイヤ改正 2021

今年も鉄道各社は、この季節にダイヤ改正を行います。いつも不思議に思うのですが、改正という言葉は正しく使われているのかという疑問が湧きます。いろいろネット上に出ている記事は、皆出所は一緒らしく、  改正とは法律などの内容の古いものや間違ったものを改めることで、  改定とはルールを改めて定めることで、  改訂とは文書の内容を変更するこ…
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信号機故障?原因は!

2月16日朝7時40分の小田急線上りに余裕を持って乗ったので、首尾よく座れました。さて、本でも読もうと鞄を開けようとしたら、車内アナウンス。「只今、代々木上原で信号機故障が発生しました。お急ぎ……………しばらくお待ちください。」長く電車を利用していますので、驚くことではないのですが、ちょっと迷惑なことには間違いありません。 少しし…
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窓開け換気 あるオヤジの行動

コロナ禍ですっかり定着してしまった感のある鉄道各社の窓開け換気。確かに、風は入ってきて換気されている感じを確かめつつ、でも、この季節暖房が効かないくらい寒くならない程度の窓開け、それが、5~10㎝ということなのですが、絶対にどこの路線にもいる「過換気オヤジ」の行動は、迷惑行為そのものと言って良いでしょう。 始末の悪いことに、車外か…
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都営浅草線

東京都交通局の5500形電車は、京急線に乗り入れる関係から、軌間が1435mmと新幹線と同じ標準軌を採用していますので、パッと車内に入った感じは、京浜東北線や中央線とは一線を引くほどの広さの差を感じます。 走行している感じもさぞかし安定しているかと言えば、さにあらずで、意外に車体のバタつきが大きいのが気になります。 この感じ、以…
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交通網が軒並み………

2020年12月18日6時過ぎ、小田急相模原駅で起きた人身事故(飛び込み自殺)のために、8時20分ぐらいまで、全線で運転がストップしてしまいました。一方、相鉄線三ツ境駅でも6時半ごろに起きた人身事故(飛び込み自殺)のために、8時10分ぐらいまで、全線で運転を見合わせることになってしまいました。 この沿線の利用者の方々ならお判りいた…
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小口径スピーカー

京浜東北線新子安駅ホーム 電車が止まると聞こえてくる耳障りな音、その音の正体はホームが工事中なので足元には注意して下さいとする自動案内放送でした。その音の元はたどるまでも、工事囲いの上についている小さなスピーカーから発せられたものでした。 スピーカーそのサイズによって、得意とする周波数領域があります。 簡単に言えば、綺麗に歪まず…
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職務に忠実……過ぎ

またまた、小田急の町田駅下りホームネタです。 ネタの場所は、下りホームの上りエレベータの降り口付近です。そこに、やや小柄の駅員がいることが有りますが、この人が凄いんです。 通常、今の駅のホームアナウンスは、一般的な注意喚起があり、次発列車の発車時分案内があり、列車接近の自動放送があり、肉声によるマイクからの放送があるという重層構…
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冬に向けての電車の換気

コロナウイルスの蔓延に対抗する措置として、換気が有効であるとの報道がなされ、公共交通の車内アナウンスでも窓開けを推奨したものですから、一時期、外気温度のことなど全く考えずに、ガバッッッッッと窓を開ける非常識な大人が増えました。その後、徐々に電車のアナウンスも改良されて、「電車の換気は、5~10cm窓を開けますと、換気をしながらでもエアコ…
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蒲蒲線実現へ

JR蒲田駅には東急も乗り入れています。他方、京急蒲田駅は、JRからはおよそ800m離れた場所にあります。このエリアから羽田空港に行くには、この「わずか800m」が仇となっています。大きな荷物を持って、JRを下車して歩いていくのが、時間的にが一番短いのですが、空港を利用するのですから、とうぜっもお荷物の人もかなりいます。 それを解消…
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京浜急行 六浦駅の三線軌条?

京浜急行の六浦駅は、ちょっと変わった形に線路が敷かれています。 まずは以下のユーチューブをご覧ください。 https://www.youtube.com/watch?v=D9UwKTNzmAs&ab_channel=%E5%88%86%E5%B2%90%E5%99%A8%E3%81%A8%E9%89%84%E9%81%93 …
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なかなか!!鉄印帳

寺社を巡る「御朱印帳」の鉄道版「鉄印帳」に要注目です。 第三セクター鉄道等協議会加盟会社40社が合同で取り組み始めたこの企画は、最初は本当に及び腰で始めたようです。 たったの5000部印刷して、各社で販売開始したものですから、即完売。(7月10日販売開始) 経費が厳しい中での新しい企画は、それだけでお金がかかりますから、一社平…
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鉄道車掌の英語アナウンス

日本人にとって、英語を含め外国語はまだまだハードルの高い分野です。鉄道の車掌が英語を話したというだけで、ユーチューブには多くの投稿がアップされていることがその裏付けにもなります。鉄道各社が、全社を挙げて英語放送の取り組んでいるかは、今のところ不明です。 ただ、かなりの意識高い系の車掌さんたちによって、たまに綺麗な発音の生アナウンスを聞…
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車体更新

これは、小田急の電車の話です。 1988年から投入された1000形電車は、2014年にリニューアルを発表し、順次車体を更新してきました。 座席がきれいになり、照明はLEDとなり、さらには制御装置に、日本では二例目の導入となる三菱電機製のSiCに交換されました。 この制御装置が優れモノで、消費電力が一気に20~36%程度減らせる…
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銚子電鉄

テレビ東京の看板番組カンブリア宮殿、ここで6月11日に取り上げた「絶対にあきらめない!なんでもありの銚子電鉄」は、弱小地方鉄道を絵に描いたような存在でしたが、他の鉄道と一線を画す気合が感じ取れた1時間でもありました。 社員24人、現社長は請われて今の地位についていますが、元々は顧問税理士だったというから、そこからして異色です。この…
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自虐ネタでも「そんなの関係ネェ」

「新型コロナウィルスCOVID-19」が世の中に蔓延しだしたころ、3密を避ける意見広告が、東京メトロから出稿されました。 趣旨は「オフピーク通勤」を奨める内容ですが、問題はそこに登場した人物です。 ダンディ坂野と小島よしおが起用されたのです。其の起用された理由は、何も説明しなくてもキャッチコピーを読めば、即座に理解できます。 …
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交通広告の減少

コロナ禍はついに広告業界にも暗い影を落とし始めました。 下の写真をご覧ください。これは、JR横浜線町田駅の一番線ホームの前に立つ広告掲示の中では最大面積の貼付板です。 NEW TERMINAL BOARDと呼びます。広告を貼りだすのはかなりお高いはずですが、知っている限りでは、ここに広告が無いことは皆無だったはずです。 ところ…
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相鉄がJRに広告

世の中の変遷を、目の当たりにした出来事って、何かありますか。鉄道の歴史を語るうえで、避けることの出来ないことの一つに、国鉄時代は私鉄を東京・山手線の中には、乗り入れさせないという絶対的な不問律が存在していました。 私鉄としては、何とかして都内乗り入れを実現しようとしましたが、悉く当時の国鉄の厚い壁に阻まれきた歴史が有ります。 そ…
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電車の換気

コロナ禍下に於ける感染防止策の一つとして、電車の窓開けが推奨されています。確かに効果はあるでしょうが、ちょっと待ってほしいのです。 あまりに過大な反応する人が多いのか、盛大に窓を可能な限り押し下げたまま走行を続ける電車に乗ると、通り抜ける風が強すぎて、気温の低い日などはこの窓開けのために風邪をひいてしまわないかと心配になるほどです。 …
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スーパービュー&サフィール踊り子の記念切手

登場してから約30年間、伊豆の旅を演出してきた「スーパービュー踊り子」号が引退のニュースは、多くの鉄道ファンにとってショッキングな事件でした。登場時のあの鮮烈な前頭形状は、一度見たら絶対に忘れない過去のどの電車にもなかったものでした。おそらく、伊豆急リゾート21のそれに匹敵するほどのインパクトを感じました。 引退を飾るにふさわしい…
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相鉄二題

相模鉄道=相鉄は、次の百年キャンペーンをイメージアップ戦略として掲げており、統一感のあるポスターが今沿線を埋めています。 そんな「攻め」に転じている相鉄に対し、あえて二つ苦言を呈します。 一つ目 9000系リニューアル車についてです。 深いネイビーブルーをまとった9000系のリニューアル車は、誠に目立ちますが、車内を見回せば、…
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